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Artículo para la Categoría Carretera

Reino Unido prohíbe el descanso semanal normal en el vehículo

Reino Unido prohíbe el descanso semanal normal en el vehículo

El próximo 1 de noviembre de 2017 el Reino Unido empezará a sancionar a los conductores que realicen en el vehículo su descanso semanal normal de 45 horas o superior, como ya hacen otros países como Francia o Alemania. Con la entrada en vigor de la prohibición

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Campaña europea de control para vehículos pesados del 24 al 30 de julio

Campaña europea de control para vehículos pesados del 24 al 30 de julio

La red policial europea de tráfico, TISPOL, pondrá en marcha la próxima semana del 24 al 30 de julio de 2017, una campaña de control para vehículos pesados con el objetivo de comprobar el estado psicofísico de los conductores, el respeto a los límites de velocidad establecidos

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Francia aumenta los controles en carretera sobre el cumplimiento de la Ley Macron

Francia aumenta los controles en carretera sobre el cumplimiento de la Ley Macron

Según informa FENADISMER, la Gendarmería francesa ha dado instrucciones a los agentes de control en carretera franceses para que lleven a cabo una campaña intensiva de control en carretera, con el objetivo de inspeccionar si los vehículos de transporte que transitan por Francia cumplen la normativa establecida

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Todo listo en Alemania para la prohibición del descanso semanal en el camión

Todo listo en Alemania para la prohibición del descanso semanal en el camión

El pasado viernes 7 de abril el Consejo Federal de Alemania aprobó una ley que prohíbe a los conductores profesionales realicen en su cabina o en otro lugar que no sea adecuado para dormir, su descanso obligatorio de 45 horas a la semana. Esta nueva ley entrará

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Francia anuncia que exigirá el Formulario A-1 a partir del 1 de abril de 2017

Francia anuncia que exigirá el Formulario A-1 a partir del 1 de abril de 2017

El gobierno francés ha anunciado que a partir del próximo 1 de abril de 2017 los agentes de control en carretera empezarán a exigir el formulario A-1. Para evitar posibles sanciones es conveniente que los conductores asalariados como los autónomos que se desplacen a Francia lo lleven siempre

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