Francia empezará a sancionar por la Ley Macron a partir del 23 de Julio
[message type=»info»]En Pretium Gestión ponemos a disposición de los empresarios del transporte el servicio de representante legal en Francia. Todos los detalles del servicio a través de este enlace (clic aquí).[/message]
El gobierno francés a través del Ministerio de Trabajo de París, acaba de anunciar un pequeño aplazamiento de tres semanas antes de empezar a sancionar por de la Ley Macron. Durante este tiempo todos los empresarios del sector del transporte con trabajadores asalariados desplazados en Francia deberán adaptarse a la nueva ley, y se determina que desde su entrada en vigor el pasado 1 de Julio de 2016 hasta el 22 de este mismo mes, la labor de los Agentes de control franceses será informativa en relación a las reglas exigidas en el mismo sin sancionar.
Así pues, a partir del próximo 23 de Julio de 2016 los Agentes de control en carretera empezarán a sancionar al empresario transportista, y solidariamente el cliente, con multas de 2.000 euros por cada empleado desplazado sin representante legal desingnado (o 4.000 euros si hay reincidencia), con 750 € por no llevar en el camión el certificado de desplazamiento y con otros 450 € por no llevar el contrato de trabajo.
Con el anuncio de este aplazamiento, el Ministerio de Trabajo francés también ha comenzado a resolver algunas dudas sobre la aplicación de la nueva regulación, aunque las cuestiones de mayor importancia siguen sin ser resueltas. Así, en lo que se refiere a la obligación de conservación de toda la documentación laboral de la empresa transportista por parte de su representante legal en Francia, el Ministerio de Trabajo recomienda que se conserven en territorio francés, o en caso contrario que sean accesibles sin demora, admitiéndose la versión electrónica. Asimismo en caso de fallo del representante, (fallecimiento, baja, etc.) la empresa deberá organizar la continuidad de la función, designando a un nuevo representante.
Por el contrario, el Ministerio francés aún no ha establecido criterio en relación a qué tipos de transportes internacionales podrían quedar excluidos de la nueva regulación, en función del origen del cliente o del carácter multimodal del servicio, ni tampoco sobre la forma en que se llevará a cabo el cálculo del salario del conductor durante su estancia en Francia a efectos de acreditar el cumplimiento del salario mínimo francés.
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12 julio, 2016 at 6:08
Trajanete Libran
Como tiene que ser
12 julio, 2016 at 5:54
Georgi Veselinov Brankov
Eso es una mierda i nada mas,EU lo va a quitar igual como de ley 45h en descanso,los franceses no areglado bien i eso se ve desde la luna,no puedes oblogar otro paises que paga igual,si una impresa extranjera trabaja nacional al Francia ok,pero …………
12 julio, 2016 at 0:26
Pepe Brito
Esto es una mierda de profesión es una basura siempre lo mismo y yevo34 años en esta basura de profesión
11 julio, 2016 at 21:32
Manuel Acereda
Ole ole y ole, lo único que veo Esque los franceses y alemanes son los únicos que tienen dos cojones………
11 julio, 2016 at 20:49
Manuel Carreira
Yo la verda lo que veo es todos protestais por los sueldos pero tenemos que aprender de los franceses cuando quieren álgo montan huelga y sino arde francia pero aqui nadie salimos ala calle dia tras dia nos callamos menos hablar y mas protestar un saludo a todos los dw la quinta rueda
11 julio, 2016 at 19:33
Juan Gutierrez Moga
Más tenían que apretar
11 julio, 2016 at 19:21
Javier Lozano
X una parte no se si vulnera la libre circulación de trabajadores comunitarios…x otra, me oarece ni en que puedan pedir la información detallada, evitandose fraudes…algo que por otra parte deberían controlar tidos los países miembros
11 julio, 2016 at 17:43
Francisco Almaraz Hernandez
Pues a ellos igual
11 julio, 2016 at 13:37
Vale Ntino
Esta ley va por la empresas del esté y esta muy bien echa, sabéis que todas las empresas del esté pagan 200 euros de nómina al chofer, y de aquí se descuentan las cotizaciones, pues aunque no le pague lo que le pone en la nómina,los piratas pagaran mas impuestos al estado y el chofer mas paró tendrá el día que lo coja y más dinero el día que se jubile. Se trata de eliminar la competencia desleal!!
11 julio, 2016 at 12:54
Facu Martinez
Muy bien por Francia a ver si en España aprenden
11 julio, 2016 at 11:29
Perico Bosd
Tienen camiones nuevos porque lo compran barato en marueco…rumania…etc
11 julio, 2016 at 11:49
Osvaldo Capel Kindgren
Eso es mentira colega …..
11 julio, 2016 at 11:13
Medan Cosmin Marian
Somos Europa en unas cosas no en todas .
11 julio, 2016 at 10:13
Otto Sipos
Todos os cejais «que los franceses…» perro todos quieres ganar y trabajar como los franceses.por que ellos pueden y los resto no….todas las empresas de teansportes ti3nen mas camiones y nuevos con «la crisis» como???
11 julio, 2016 at 9:52
Alfa Omega
Genial q alguien apoye a los conductores x un sueldo y unas garantias mejores ole y ole x francia esto deberia ser a nivel Europeo esto se llama igualdad para todos.
11 julio, 2016 at 9:48
Manuel Lopez De La Franca Soria
Bueno es una forma de no tocarles los cojones con competencia desleal y tirarles los precios debería existir en todos los paises no somos europeos pues sueldo europea y precios europeos
11 julio, 2016 at 9:42
Radoslav Elefterov
Y donde están los Sindicatos de mierda que deben que defender los intereses. Si defienden los suyos. Porque España como es tan grande, NO se opone a los franceses. Porque España no hace nada . Porque las huelgas españolas no son como de Francia . Donde están los chupaculos .. yo vivo casi 15 años ya en España y he pasado por todo.
11 julio, 2016 at 18:51
Quim Cuartiella Paez
Sindicato?si es lo mas jacovino que hay si n entiemdo pk franco no los kwria
9 julio, 2016 at 19:45
Jose E. Berezo Mouriño
Eso lo que hay es q las empresas cobren como cobran en francia y los trabajadores tambien no pagar muchos impuestos y cobrar a precio tercer mundista
9 julio, 2016 at 9:08
Lorenzo Murillo Cabanillas
España es europa para lo malo. Lo bueno no interesa al gobierno. Sueldos, derechos, puestos trabajo, jubilaciones, etc
9 julio, 2016 at 8:16
Victor Manuel Lafarga Sanz
Ningún perro envidia hoy a los camioneros
Dicho con el debido respeto hacia las personas
No tenéis vida propia ni familiar
Yo también pasé x hay
Daros cuenta todos q sois los q movéis (todo )
Un saludo y espero q esta iniciativa os mueva
9 julio, 2016 at 7:32
Larrasquitu Larrasquitu
En España casi no hay camioneros franceses, en Francia quedan pocos porque empresas de otros países tienen conductores sin asegurar y cobrando 400 euros al mes trabajando en Francia. Me gustaría que en España el gobierno defendiera mis derechos como lo defienden los franceses y lo he dicho bien el gobierno francés está defendiendo mis derechos y mi gobierno robando y pagando con sobres en B y reformando su sede en B. Una verguenza
9 julio, 2016 at 6:20
Cesar Benavent Oltra
Mucho hay que barrer…
8 julio, 2016 at 22:13
Paulo Alexandre Pimpao Abade
Asi a ver se van limpiando el sector
8 julio, 2016 at 21:40
Jose Luis Ortiz Navarro
Muy bien ,muy bien
Francia es un país en condiciones que defiende al trabajador .
8 julio, 2016 at 21:14
Juan Jose Verdugo Fernandez
Así nos va
8 julio, 2016 at 19:15
Julio Hurtado
Habrá que hacer lo mismo con los gabachos que vengan
8 julio, 2016 at 17:48
Dio Nisio Antuñano Dojen
Es ley les obliga a tenerlos asegurados
8 julio, 2016 at 16:57
Victor Sanz Llop
Esa ley es positiva para exigir a los empresarios que sus trabajadores ganen un sueldo digno me parece muy bien por Francia haber si nuestros políticos aprenden
8 julio, 2016 at 15:27
Claudio Del Rio Espinosa
Cuanta ignorancia,de lo que significa esa ley por favor antes de criticar a los franceses leer lo que significa la ley,cada día me sorprende mas la ignorancia de las personas de mi país.
8 julio, 2016 at 15:14
Francisco Fuentes Marin
Yo intento no comprar priductos franceses
8 julio, 2016 at 15:13
Francisco Fuentes Marin
Y los camioneros franceses en España que?????
8 julio, 2016 at 14:50
Ignacio Volador Nocturno
Pero hay k llevar los etc’s y esos son de la seguridad social.
8 julio, 2016 at 14:48
Ignacio Volador Nocturno
Esta muy bien haber cuando la imponen en España .pero eso aquí no interesa.ya veríais como se acababan los explotadores de transportistas
8 julio, 2016 at 11:58
Enrique Paz
Q más da.si en la nómina ponen una cosa y luego cobran otra realmente. …..
8 julio, 2016 at 11:46
Angel Rodriguez
Que las empresas y autónomos cobren los viajes como de debe y a si nos pagarían bien
8 julio, 2016 at 11:45
Angel Rodriguez
No somos de Europa? Porque no cobramos lo mismo y se respetan los convenios joder,, en vez de eso solo sabemos quejarnos
8 julio, 2016 at 11:35
Inmaculada Perez Olmo
Yo ya no paso, pase durante muchos años con 33 camiones, ya entonces en 2008 eran abusivos en todo pues imaginó ahora como sera. Saludos a todos los transportista
8 julio, 2016 at 10:55
Claudio Del Rio Espinosa
Vamos a ver de qué coño os quejáis si son los únicos junto a Alemania que quieren que el chofer gane. Un salario digno yo flipo con mucha gente..
8 julio, 2016 at 11:01
Cornel Samir Petrescu
Que razon tienes, hombre, aqui a cabrearse y discutir todos lis dias por la mierda que pagan las ratas de por aqui.
8 julio, 2016 at 10:55
Carlos Mula
Si paso
8 julio, 2016 at 10:33
Jose Manuel Cachon Perez
Y ahora todos al carrefour venga!!!
8 julio, 2016 at 9:58
Joss Jose De Aragon
Carlos Mula Valen GR leerlo por si os toca pasar por allí