El Ministerio de Fomento ha dado a conocer a las asociaciones de transporte el Plan Nacional de Inspección en el sector del transporte por carretera para el año 2019.

Para el año que viene las inspecciones se intensificarán en el control de las empresas de transporte extranjeras que operan en España, en especial de las empresas buzón, como ya se han venido desarrollando desde 2016 en colaboración con los cuerpos de inspección de otras Administraciones Públicas.

Además de esta línea, para el próximo año las inspecciones en materia de transporte también se centrarán en:

• Continuar la inspección de las operaciones que tengan su origen o destino en grandes centros generadores o destinatarios de cargas, como son las plataformas logísticas y las zonas de carga de los puertos marítimos, donde se concentran los mayores volúmenes de carga y descarga de mercancías.
• Hacer un especial control sobre las áreas de negocio de economía colaborativa on-line, en especial en lo referido a plataformas de paquetería que, en vehículos diversos, intermedian habitualmente sin estar autorizadas.
• Llevar un intercambio de formación entre la Inspección de Transporte y de Trabajo para mejorar la coordinación.
• Introducir nuevas tecnologías para la mejora de la labor de inspección (pago con tarjeta, tablets de control, elementos de control de documentos de control electrónicos, entre otros).
• Llevar a cabo el control anual de los tiempos de conducción y descanso sobre la flota en torno a los 450.000 vehículos de transporte que en la actualidad están obligados a llevar tacógrafo en España. Dado que la Directiva europea 2006/22 impone a los Estados miembros la obligación de controlar al menos el 3% de las jornadas de trabajo, en el caso de las autoridades de inspección españolas deberán revisarse al menos 2.961.644 jornadas de trabajo de los conductores profesionales, de las que la mitad se deberán controlar en la sede de las empresas y la otra mitad en carretera, en concreto 888.493 jornadas de trabajo. El periodo a controlar en cada inspección que se haga a las empresas transportistas será por regla general de 45 días.
• Con objeto de aumentar la eficacia inspectora de los posibles excesos de peso, se llevarán a cabo dos controles de larga duración con la participación de la Administración del Estado y las Comunidades Autónomas.

Fuente | Fenadismer