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Guía para calcular el coste de paralización de un vehículo

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Las indemnizaciones conocidas como paralizaciones en el transporte de mercancías por carretera siguen con la misma cuantía desde hace 6 años. Para el próximo año, tal como viene estipulado en los Presupuestos Generales del Estado (Ley 36/2014) el IPREM diario se fija en 17,75 euros/día la misma cuantía respecto al pasado año, por lo que el coste de las paralizaciones se mantiene para 2016.

El Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples, más conocido por sus siglas, IPREM, es un dato imprescindible para calcular el importe que se puede reclamar al cargador en concepto de paralización.

¿Cuándo se puede exigir una indemnización por paralización?

La Ley 15/2009 de 11 de noviembre, del Contrato de Trasporte Terrestre de Mercancías, concretamente a su artículo 22.3 establece:

Salvo que se haya pactado expresamente una indemnización superior para este supuesto, la paralización del vehículo por causas no imputables al porteador, incluidas las operaciones de carga y descarga, dará lugar a una indemnización en cuantía equivalente al Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día (IPREM) multiplicado por 2 por cada hora o fracción de paralización, sin que se tengan en cuenta las dos primeras horas ni se computen más de diez horas diarias por este concepto.

Cuando la paralización del vehículo fuese superior a un día el segundo día será indemnizado en cuantía equivalente a la señalada para el primer día incrementada en un 25 por ciento. Cuando la paralización del vehículo fuese superior a dos días, el tercer día y siguientes serán indemnizados en cuantía equivalente a la señalada para el primer día incrementada en un 50 por ciento.

El plazo para realizar la carga o descarga de la mercancía se estipula en 2 horas que empiezan a contar desde la puesta a disposición del vehículo por parte del porteador o desde la llegada del vehículo al destino. Cuando se fija una hora exacta para estas operaciones por parte del cargador, las dos horas empiezan a contar desde esa hora estipulada, aunque el transportista estaba antes presente.

¿Cómo se calcula la indemnización?

Primer día: La indemnización que debe percibir el transportista, por parte del cargador, por la paralización de su vehículo por el primer día de paralización, ascenderá a la cantidad de 35,50 euros por hora (Cada hora o fracción de paralización=IPREM diario multiplicado por dos: 17,75 x 2 = 35,50€) y con un máximo de 10 horas diarias, es decir, el primer día de paralización se podrá exigir una indemnización máxima de 355 euros.

Segundo día: El segundo día de paralización la indemnización se incrementará en un 25%, lo que supone que el coste por hora asciende a los 44,375 euros y con un máximo de 10 horas diarias, alcanzando los 443,75 euros día de indemnización por paralización como máximo.

Tercer día y siguientes: En el supuesto de que el vehículo esté paralizado más de dos días, el tercer y siguientes sufrirán un recargo en su coste del 50%, es decir, 53,25 euros/hora y 532,50 euros/día, de forma que éstas serían las cantidades máximas a percibir por el perjudicado.

Ejemplo:

Hora en la cual se ha puesto a disposición el vehículo para la carga: 8:00 AM
Hora en la que se ha terminado la operación de carga: 16:00 PM
Horas de paralización: 6 (no se tienen en cuenta las 2 primeras horas)
Importe a reclamar: 6h x 35,50€ = 213,00€

Reclamación Judicial de la indemnización por la Paralización de un Vehículo de Transporte de Mercancías

En el caso de que se pretenda reclamar judicialmente la indemnización por la paralización de un vehículo de transporte de mercancías conforme a lo establecido en el articulo 22.3 LOTT de la Ley 15/2009, hay que tener en cuenta que la jurisprudencia no es pacifica en cuanto a aplicar de forma automática la cuantificación que hemos visto para evitar que se den supuestos de enriquecimiento injusto del reclamante, por lo cual es aconsejable y recomendable acompañar la reclamación pruebas que justifiquen el beneficios dejados de obtener, como por ejemplo encargos que no hayan podido ser atendidos, documentación contable, un informe pericial, etc.

Fuente | Buscador Transportes

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